【本文来自《我搞摩托车出口时知道，欧美国家有50公里/小时限速标准，低于该速度不需要驾照》评论区，标题为小编添加】
大城市的人，不知民间疾苦--或者说不知道真正底层生活。
2010年左右，上海有亲友说，小区里保安是从浦东骑电瓶车到长宁区某些豪宅性质的小区上班（工资高一点），一趟以小时计算；下班再骑电瓶车回去。摩托车被禁止，汽车买得起也用不起。公共交通同上下班时间不匹配，多次转车时间很长，交通费就吃掉不少工资。
这只是底层一侧面。2010年后外卖兴起，电瓶车对外卖员就是刚需--关于说其导致的交通事故--在底层生计面前，根本不值得一提。只要缺钱，人们一定会凑合--运气就是生活一部分。
凡是很多人存在的强烈需求，你去围追堵截--一定会很累的。
所以这里的问题是禁摩要不要取消的问题，而不是电动车限速的问题。
电动车不限速，只不过是规避了禁摩的政策，让部分电动车（实际上是电摩）可以随便跑。
与其这样，不如取消禁摩，让群众根据需要选择普通电动车还是电摩。
普通电动车速度慢，就按自行车管理，电摩速度快，就按照机动车管理，该办证办证，该有驾照有驾照。