“在跑车领域，纯电这条路我们会把它PASS掉，相关探索将全面终止。”近日，在莲花Focus2030战略媒体沟通会上，莲花集团CEO冯擎峰的表态，为品牌长达七年的纯电跑车研发探索画上终止符。

事实上，莲花并非首个收缩纯电跑车业务的豪华品牌，却是动作最为彻底的一家。2026年2月，保时捷CEO迈克尔·莱特斯上任首月便叫停纯电718全系车型研发项目。5月26日，法拉利首款纯电跑车Luce一发布就引发争议，品牌前高管公开质疑产品调性，要求其“摘掉跃马标”。兰博基尼则将首款纯电超跑Lanzador推出时间从2028年推迟至2029年，并明确表态，2030年前不会推出任何全新纯电车型。短短几个月内，多家顶级超跑品牌相继收缩纯电战略，曾经行业趋之若鹜的超跑电动化共识加速瓦解，赛道发展分歧加剧。（中国证券报）